日前，中山凱力在造船領(lǐng)域推行轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略，不斷加大技術(shù)投入，積極引進造船領(lǐng)域的專業(yè)人才，研發(fā)高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品，通過產(chǎn)品升級、技術(shù)升級，實現(xiàn)了公司高效的可持續(xù)發(fā)展，并于近期與具有百年歷史的江海航道疏浚龍頭企業(yè)，中交上海航道局有限公司，以及中國交通建設(shè)股份有限公司共同攜手，于2015年5月6日成功簽署了1艘30米多功能輔助船的建造合同。
      該船于2014年由中交上海航道局有限公司和上海交通大學船舶設(shè)計院進行了多次信息交換和論證后，聯(lián)手合作研發(fā)的國內(nèi)首制高附加值輕便靈活的自航多功能輔助船船型，主要用于輔助中大型挖泥船的疏浚工程作業(yè)。該船在所有的作業(yè)工況下均具有優(yōu)秀的浮態(tài)、穩(wěn)性和操縱性，同時入級CCS船級社，可在國際無限航區(qū)航行。
      按照該船建造合同，將由中山凱力負責生產(chǎn)建造，于2016年第二季度交付給中交上海航道局有限公司使用，建成后將成為國內(nèi)第一條且最先進的高附加值疏浚多功能輔助船。
      此次與中山凱力海工裝備有限公司共同攜手合作的船東方中交上海航道局有限公司，成立于1905年10月5日，屬我國國內(nèi)規(guī)模最大的江海航道疏浚龍頭企業(yè)，該企業(yè)的公司資產(chǎn)總額約200億元，擁有世界最大最先進的“新海鳳”銼輪等中大型挖泥船44艘，以及其他工程輔助船舶總計百余艘，年疏浚生產(chǎn)能力超過3億立方米，位居我國國內(nèi)第一。
      該訂單的成功簽署，標志著中山凱力海工裝備有限公司的造船競爭實力，獲得國內(nèi)最大疏浚龍頭企業(yè)的高度認可，為中山凱力海工裝備有限公司在未來和國內(nèi)各疏浚企業(yè)開展可持續(xù)合作鋪墊了一條光明大道，為該司占領(lǐng)高附加值的多功能輔助船船舶市場奠定了堅實的市場基礎(chǔ)，同時也可為全球疏浚企業(yè)客戶提供先進而高效的多功能輔助船型建造服務(wù)。