浮躉簡(jiǎn)介：駁船雖小 價(jià)值“千金”

該浮躉設(shè)計(jì)總長(zhǎng)為28.00m，型寬為7.00m，型深為1.20m的碼頭浮躉共16艘，設(shè)計(jì)每艘重38噸。故稱“28米浮躉”（或駁船）工期為兩個(gè)月（即7月初至9月初）

雖然這樣的噸位和船型對(duì)我們公司來說，算得上是“小船”小工程了，但其分量何止38噸？一是它亞運(yùn)會(huì)工程的高貴“血統(tǒng)”，再則該船建成后將會(huì)送去亞運(yùn)會(huì)期間廣州珠江夜游的“黃金地段”，也將會(huì)成為亞運(yùn)會(huì)期間無數(shù)中外游人的旅游時(shí)眼中的新“亮點(diǎn)”?？芍^駁船雖小，價(jià)值“千金”呀！

領(lǐng)導(dǎo)班子：公司利潤(rùn)事小 亞運(yùn)工程事大 

“亞運(yùn)會(huì)的項(xiàng)目，公司上下必須高度重視，公司利潤(rùn)事小，亞運(yùn)工程事大——能承接亞運(yùn)會(huì)的項(xiàng)目是我們?cè)齑说母狻?！“必須?yán)格的執(zhí)行該項(xiàng)目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保產(chǎn)品交貨期”，這兩句來自此項(xiàng)目第一次生產(chǎn)調(diào)度會(huì)公司領(lǐng)導(dǎo)的第一句話，可見凱力公司對(duì)此項(xiàng)目的重視程度。正是有了公司領(lǐng)導(dǎo)這種精神的指示和貫徹，極大的鼓舞了員工的土氣。

凱力是以做船舶配套為主的公司，在整船的總裝與建造上還是空白，該船也將填補(bǔ)凱力在整船建造上的空白，邁出真正意義上整船建造的第一步，為我們凱力公司在下一個(gè)五年計(jì)劃——船體總裝與整船建造打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這也成為了公司在浮躉建造時(shí)的又一動(dòng)力。

一線員工：能為亞運(yùn)會(huì)出力 這輩子造船沒白來

8月的廣州，天氣變幻無常，天晴時(shí)，酷熱難耐，氣溫時(shí)常高達(dá)近40度，我們的員工經(jīng)常是含著“人丹”上班，衣服也是干了又濕、濕了又干；時(shí)而臺(tái)風(fēng)來襲，黃色暴雨過后，員工們更是主動(dòng)加班加點(diǎn)的補(bǔ)搶工期，不知道度過了多少個(gè)不眠之夜?？梢院敛淮祰u的說，16條船近600噸鋼板上都凝聚著我們凱力人的聰明才智，都灑下了我們凱力人辛勤汗水。

雖然天氣惡劣，但我們的凱力人沒有叫過一聲苦，沒有喊過一聲累。在我們的心里有一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的信念：再苦再累，人定勝天！更有著那句樸實(shí)無華的語言：能為亞運(yùn)會(huì)出力，咱這輩子造船沒白來啊……

正是有了這樸實(shí)無華的言語，有了這堅(jiān)強(qiáng)信念的支撐，我們按時(shí)保質(zhì)保量的完成了這光榮而神圣的使命，也得到了客輪公司領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)和贊許。

事實(shí)證明：凱力人不可戰(zhàn)勝、凱力精神不可戰(zhàn)勝！